Sistema d'alineació vaixell

En els últims milers d'anys de pràctica marítima, rutes de navegació de la nau es van determinar pel capità. Per tal d'evitar la col·lisió de vaixells a la boira, el primer sistema de separació del trànsit es va introduir al món de 1859, i el sistema de línia de fixació de la nau va ser adoptat 1875. En l'actualitat, el món té més de més de 100 sistema de línia de fixació vaixell. El sistema de línia fixa està dissenyat per reduir l'única ruta o multi-ruta i les mesures de línia d'accidents marítims, incloent separació del trànsit, derrotes de dues direccions, rutes recomanades, les àrees de navegació, cinturons de navegació costanera, carrils circulars, zones d'advertència i les rutes d'aigües profundes , que pot ser combinat amb la situació real.