Per què s'ha de corregir la compàs magnètic instal·lat a la nau?

Resum: l'article sobretot al voltant de la brúixola magnètica apunta al principi, el canvi del magnetisme del vaixell i el seu efecte sobre la brúixola magnètica, la navegació del vaixell i elabora la relació inseparable de la brúixola magnètica, d'una banda, aquest article presenta el principi bàsic de la magnètica brúixola, d'altra banda mostra la brúixola magnètica en el procés de garantir que la seguretat de la navegació marítima juga un paper important.

1. Principi de direcció de la brúixola magnètica.

Els nostres avantpassats havien descobert el "imant de ferro" o "la guia", fa més de 2.600 anys. Més tard, la invenció de "si nan", "si nan" pot referir-se al nord i al sud, per fer una brúixola. Aquesta és la gran contribució de la nació xinesa a la civilització mundial.

La terra és un gran imant amb un camp magnètic a la seva superfície, i els seus dos pols són prop dels pols de la terra, però no coincideixen, i es mou molt lentament. Anomenem el pol magnètic prop del pol nord de la terra, prop del pol del pol sud de la terra, anomenat el pol sud magnètic.

Hi ha un punt al centre de l'agulla magnètica, quan no hi ha material ferromagnètic al voltant d'ell, l'agulla magnètica apunta cap al pol Nord magnètic, i l'altre extrem cap al pol sud magnètic.

La brúixola magnètica que utilitzem diàriament, el seu punt central és la cambra flotant. Per aconseguir prou de la força del nord. Normalment, a la càmera flotant, instal·leu dues o quatre varetes magnètiques. La barra magnètica, al camp magnètic de la Terra, apunta cap al "nord" (nord magnètic) i "sud" (pol sud magnètic) a l'altre extrem. Fixeu un dial al voltant de la càmera flotant i feu una línia de base al plat de la brúixola. Així que podem veure on està la direcció. Però la brúixola anomenada "nord" no és el veritable nord del meridiano de la Terra. L'error entre nord magnètic i nord veritable s'anomena diferència magnètica.

2. Canvis en el magnetisme del vaixell i el seu efecte en la brúixola magnètica.

Els vaixells estan fets d'acer. L'acer, sota el camp magnètic de la terra, està magnetitzat i magnètic.

Els vaixells solen estar equipats amb generadors, cables i una gran quantitat d'equips elèctrics. Aquests dispositius elèctrics també generen camps magnètics durant l'ús. El camp magnètic té efecte en el propi vaixell: el casc es magnetitza.

La nau arribarà al mateix moll durant més d'un mes. A causa de la magnetització del camp magnètic de la terra, també canviarà el magnetisme original de la nau.

Quan el vaixell està sotmès a vibracions violentes, el propi camp magnètic també canviarà.

El vaixell va patir una gran tempesta al mar i el vaixell va ser afectat per altres vaixells. O sí mateix en el moll quan la col·lisió amb el moll i així successivament. Tot pot canviar el magnetisme del propi vaixell.

Quan es repara un vaixell, com ara reemplaçar l'acer o afegir equips al vaixell, especialment a prop de la brúixola magnètica, fins i tot les peces d'acer més petites tindran efectes sobre el magnetisme del vaixell.

Quan un vaixell és atrapat accidentalment en un cobert d'incendis, fins i tot un foc local tindrà un major impacte en el magnetisme del vaixell. També afecta la brúixola magnètica.

Quan un vaixell carrega acer (incloent magnetita). Perquè aquests acers són magnètics. Així canvia el magnetisme del casc.

És especialment rellevant que quan el vaixell es desmunta per una grua magnètica, el casc es gravarà seriament, i la brúixola magnètica en el vaixell quedarà seriosament desviada. I la brúixola magnètica del vaixell és inestable durant molt de temps! Gran canvi!

La brúixola magnètica està muntada a la nau. A més del camp magnètic de la terra, també es veu afectat pel camp magnètic del casc. Les mides magnètiques de diversos vaixells són diferents. L'efecte en la brúixola magnètica instal·lada a la nau també és diferent. Més de 170 ° ~ 180 °, menys és 10 ° ~ 20 °. Només després de la mesura sabem.

3. La navegació de vaixells requereix compàs magnètic.

Tot i que la tecnologia moderna ha proporcionat al vaixell un posicionament precís del localizador de satèl · lits. Però cada vaixell ha d'instal·lar una brúixola magnètica "antiga". És un instrument assenyalant indispensable en la navegació de vaixells. També és una garantia fiable per a la navegació segura dels vaixells.

La brúixola magnètica muntada a la nau no és precisa a causa de la seva influència magnètica. No és possible utilitzar-lo per navegar. Per tant, cal corregir la brúixola magnètica. Finalment, es mesura l'error en cada curs principal i es fa la taula de desviació. Aquesta brúixola magnètica es pot utilitzar per a la navegació per garantir la seguretat de la navegació.