Per què la brúixola magnètica instal·lats en la necessitat de vaixell a calibrar?

L'article se centra principalment en el principi de la brúixola magnètica, el canvi de les propietats magnètiques del vaixell i la seva influència en la brúixola magnètica, la relació inseparable entre la navegació del vaixell i la brúixola magnètica assenyalant. D'una banda, s'introdueix el principi bàsic de la brúixola magnètica, i d'altra banda, s'explica la brúixola magnètica. L'important paper jugat per assegurar la navegació segura de la nau.

1. el principi de assenyalant la brúixola magnètica

Tan aviat com fa, més de 2.600 anys descobert nostres avantpassats que "els imants convocatòria de ferro, o portar-los," i "ci" és ara "magnètica". Més tard, va inventar el "Sinan", "Sinan" pot guiar al nord, per tal de crear una brúixola. Aquesta és la gran aportació de la nació xinesa a la civilització del món.

La terra és un imant gran amb un camp magnètic a la superfície, els seus dos pols magnètics, prop de dos pols de la terra, però no coincidents, i es mou molt lentament. Demanem al Pol magnètic a prop del pol nord de la terra anomenat el pol nord magnètic, i el Pol magnètic a prop del Pol Sud de la terra es diu Pol Sud magnètic.

Una agulla magnètica amb un punt enmig, quan no hi ha cap materials ferromagnètics al voltant, un extrem de l'agulla magnètica apunta al pol nord magnètic i altres punts finals al Pol Sud magnètic.

Cada dia que fem servir la brúixola magnètica, seu nucli apuntant part és la Cambra flotant. Per tal d'aconseguir suficient força de dit. Normalment dos o quatre barres magnètics s'instal·len en la Cambra flotant. Sota l'acció del camp magnètic de la terra, la vareta magnètic apunta a "Nord" (és a dir, el pol nord magnètic) i l'altre extrem al "Sud" (és a dir, el magnètic Pol Sud). Llavors arreglar una esfera al voltant de la Cambra flotant i fer una base en la conca brúixola. Llavors veurem la direcció. No obstant això, el "Nord" referit per la Luo Jing és anomenat el nord magnètic no és el veritable al nord del meridià veritable de la terra. L'error entre el nord magnètic i nord vertader s'anomena diferència magnètica.

2. canvis en les propietats magnètiques de vaixells i els seus efectes sobre les brúixoles magnètiques

Les naus estan fets d'acer. Sota l'acció del camp magnètic de la terra, l'acer és imantada i magnètics.

Vaixells normalment estan equipades amb generadors, cables i un gran nombre d'equips elèctrics. Aquests dispositius elèctrics també generen camps magnètics durant el seu ús. Aquest camp magnètic també té un efecte en la pròpia - nau es magnetitza el casc.

Vaixells amarrats a la mateixa terminal per més d'un mes. A causa de la magnetització del camp magnètic de la terra, les propietats magnètiques originals de la nau també canviarà.

Quan el vaixell està sotmès a vibracions greus, el camp magnètic del mateix vaixell també canvia.

El vaixell va ser colpejat per pesats vents i onades al mar, i el vaixell va ser colpejat per altres vaixells. O accidentalment topant amb el moll en deixar el moll. Tant pot canviar les propietats magnètiques de la pròpia nau.

Quan el vaixell és reparat, com la substitució d'acer a bord o afegint equips, especialment prop de la brúixola magnètica, fins i tot petites peces d'acer pot afectar les propietats magnètiques de la nau.

Quan un vaixell perd accidentalment foc, encara que sigui un incendi parcial, tindrà un impacte més gran sobre les propietats magnètiques de la nau. També afecta la brúixola magnètica.

Quan el vaixell està carregat d'acer (inclosa la magnetita). Perquè aquests acers són magnètiques. Per tant, han canviat les propietats magnètiques del buc.

Cal destacar especialment que quan el vaixell està carregat i descarregat per una grua magnètic fort, el casc es poden magnetitza greument, moment en el qual brúixola magnètica de la nau es desviat severament. I la brúixola magnètica al vaixell és inestable durant molt de temps! El canvi és gran!

La brúixola magnètica està instal·lat en el vaixell. A més de ser afectats pel camp magnètic de la terra, això també és afectat per camp magnètic del casc. Les mides dels diversos vaixells magnètics són diferents. L'efecte sobre la brúixola magnètica instal·lats en aquest vaixell és també diferent. Més de 170 ° ~ 180 °, que van des de 10 º ~ 20 °. Només després de la mesura es pot saber.

3, el vaixell necessita brúixola magnètica

Encara que la tecnologia moderna dóna el vaixell un posicionament precís de la localització per satèl·lit. Però cada vaixell ha de tenir una brúixola magnètica "vell". És un instrument indispensable apuntant en la navegació de vaixells. També és una garantia per a la navegació segura dels vaixells fiable.

La brúixola magnètica instal lat en el vaixell no és exacta a causa de les propietats magnètiques del buc. És impossible utilitzar-lo per a la navegació per apuntant inexacta. Per tant, cal corregir-la brúixola magnètica. Finalment, l'error en cadascuna de les principals capçaleres és mesurat i convertit en una taula d'auto-diferència. Aquesta brúixola magnètica es pot utilitzar per a la navegació per garantir la seguretat de la nau.