Depuració i revisió del mètode de l'indicador d'angle del timó
Dec 28, 2017| L'indicador d'angle de timó AC és de dos sincronitzats, el dispositiu de timó s'instal·la a la cambra de direcció amb inundació, connexió mecànica i estoc de timó, receptor d'angle de timó instal·lat a la cabina, motor de receptor amb punter, quan la inundació es fa amb el timó quan el receptor gira, indicant l'angle del timó.
La desviació de l'indicador d'angle de timó és necessari tornar a depurar. El mètode d'ajustament s'introdueix en articles anteriors, i aquí no es detalla detalladament. Avui analitzem principalment el mètode de solució de problemes per al problema de l'indicador de l'angle del timó.
1, l'indicador d'angle de timó no gira: comprova la potència i l'assegurança.
2 cops, el timó del timó gira: comproveu l'engranatge de l'angle del timó si el buit és massa gran, i el transmissor està connectat a la línia, és un fenomen de contacte dolent (la necessitat de prestar especial atenció al remitent per a l'acoblament del motor, és relativament gran, propensa a la línia trencada que condueix a un mal contacte).
3, l'indicador d'angle de timó no gira en un angle determinat: Això és degut a la falla de fase del devanament de l'estator indicador de l'angle del timó típic, i cal comprovar la part del cablejat del transmissor i l'assegurança.