Cent mil per què Com segueix el seu curs un vaixell marítim?

El 17 de gener de 2009 es va produir un naufragi a les aigües del Iemen. Parlant de vaixells marítims, sabeu com distingeix el seu rumb els vaixells marítims? Ara, descobrim-ho!

Assegut en un vaixell antic, el navegant va estimar la direcció observant el sol, la lluna i les estrelles. Si no podeu veure el sol, la lluna i les estrelles el dia de pluja, podeu utilitzar la brúixola per orientar-vos. La brúixola va ser inventada pels treballadors de l'antiga Xina i es va utilitzar durant molt de temps en la navegació. A la dinastia Song, la brúixola s'ha utilitzat com a eina de recerca de direcció en vaixells marítims.

Antigament, la brúixola que feien servir els mariners era una brúixola d’aigua, que estava composta per una agulla de la brúixola i un volant. Zheng He, navegant xinès de la dinastia Ming, va fer set viatges al sud-est asiàtic, Aràbia i Àfrica oriental. El vaixell del tresor que va agafar estava equipat amb una brúixola d’aigua.

Els instruments de recerca de direcció equipats en els vaixells moderns són brúixoles, que inclouen brúixoles magnètiques i brúixoles giroscòpiques.

La brúixola magnètica es desenvolupa sobre la base d’una brúixola. L'agulla magnètica està formada per un imant permanent, que és magnètic i pot indicar la direcció nord-sud sota l'acció del camp magnètic terrestre &. No obstant això, la brúixola magnètica és susceptible a la interferència del magnetisme del casc d’acer i del magnetisme de l’equip elèctric de la nau, que provoca errors i afecta la precisió de la direcció.

La brúixola giroscòpica es fa utilitzant el principi d’un giroscopi. La seva" part del cor" és un giroscopi. El giroscopi és accionat per un motor d’alta velocitat. Un cop activat, gira a gran velocitat al voltant del seu propi eix. Assenyala el nord veritable i no es veu afectat pel geomagnetisme. , Per tant, es pot utilitzar per indicar la direcció.

Quan un vaixell navega pel mar, ha de conèixer la seva posició en qualsevol moment i comprovar si la posició es troba en la ruta programada en qualsevol moment. Aquest treball és la navegació del vaixell. Com determina el vaixell la seva posició i assegura que navega per la ruta programada?

Hi ha dos mètodes per determinar la posició del vaixell &. Un d’ells s’anomena algoritme d’estimació de la navegació, que es calcula des del punt de partida del viatge i calcula la posició del vaixell&# a la carta segons l’encapçalament indicat per la brúixola i el quilometratge proporcionat pel registre. El segon és el mètode de determinació de la posició del vaixell, que inclou la navegació celeste per observar el posicionament del cos celeste i la radionavegació per rebre el posicionament de les ones de ràdio.

L’anomenada navegació celeste consisteix a mesurar l’alçada dels cossos celestes mitjançant l’ús d’un sextant per observar els cossos celestes. El sextant és un instrument de mesura d'angle portàtil que es pot utilitzar per determinar l'azimut i la distància de l'objectiu. El sextant pot mesurar els angles horitzontals i verticals entre dos objectius, així com l’azimut i l’alçada dels cossos celestes. Després de mesurar l’alçada del cos celeste amb el sextant i després cercar el calendari astronòmic, es pot obtenir la posició geogràfica del cos celeste en aquest moment i, a continuació, es pot mesurar la posició del vaixell.

La radionavegació es pot dur a terme enviant ones de ràdio des d’una estació de radionavegació a la costa o a una illa. En aquest moment, un vaixell que navega al mar pot utilitzar el cercador de direcció radiofònica del vaixell per mesurar la posició de l'estació de radionavegació, mesurar contínuament la posició o mesurar una altra. Una estació de radionavegació amb una ubicació coneguda pot mesurar el seu propi vaixell [GG ] Posició.

La navegació per satèl·lit es pot dur a terme mitjançant l'ús de satèl·lits terrestres artificials. Els satèl·lits de navegació es mouen regularment sobre l'òrbita terrestre, de manera que es poden utilitzar com a marcadors direccionals per a la navegació marítima. Els vaixells que utilitzin navegació per satèl·lit haurien d’estar equipats amb equips especials per mesurar els paràmetres de navegació necessaris. Basar-se en la navegació per satèl·lit per determinar la posició del vaixell&és completament automàtic, amb alta precisió.

Els vaixells que naveguen per mar agitada també necessiten l’ajut de" orelles i ulls" ;. Aquests" orelles i ulls" són instruments i equips de navegació.

Els" ulls" de les naus modernes són radars, i els radars marins es componen de transmissors, receptors, pantalles, antenes i fonts d'alimentació. El transmissor s’utilitza per transmetre ones de ràdio i el receptor s’utilitza per rebre les ones de ràdio reflectides per l’objectiu. La pantalla mostra el senyal de ressò a la pantalla fluorescent després de la conversió de freqüència, l'amplificació mitjana i la detecció. En quina direcció hi ha un ressò, hi haurà un objectiu en quina direcció. D'aquesta manera, es pot mesurar la posició i la distància de l'objectiu.

Amb el radar instal·lat al vaixell, podreu conèixer bé les condicions del mar circumdant. Tant si és de dia com de nit, fins i tot en temps de tempesta, el radar marí pot" vegeu" les condicions del mar circumdants per garantir la seguretat de la navegació.

El" orelles" dels vaixells moderns són sonars. El sonar es compon de transmissor, receptor, indicador o gravador i font d'alimentació. El transmissor emet ones sonores i el receptor rep les ones sonores reflectides per l'objectiu. L'indicador o gravador amplifica les ones de so rebudes i les indica a l'indicador o les grava a la gravadora.

El vaixell està equipat amb sonar, que no només pot mesurar la posició dels esculls i els naufragis dels fons marins a temps i amb precisió, sinó també mesurar la profunditat del fons marí per garantir la seguretat de la navegació. Per als vaixells de guerra, l’ús del sonar a bord també pot detectar objectius submarins com mines i submarins.

A més dels instruments i equips esmentats, els vaixells moderns també estan equipats amb altres instruments d’observació nàutica, com ara telescopis nàutics per a observació, telèmetres per mesurar la distància dels objectius, azimuts per determinar l’orientació dels objectius i viatges. Registre. A més, hi ha rellotges i cronòmetres de vaixells per al cronometratge, sondes de profunditat per a la mesura de la profunditat i gràfics que s’utilitzen com a referència per a la navegació. Totes són eines essencials de navegació.

Amb l'ajut d'aquests instruments i equips de navegació, els vaixells moderns poden convertir-se en" intel·ligents i transparents" i pot copsar amb precisió la situació al mar per garantir la seguretat de la navegació.